"The New York Times" tells the story of a man who almost took by mistake air travel from the west to the east coast of the USA. At the airport, picked up a rental car and set off on the road, following the instructions of GPS navigation. After 20 minutes, he realized that something was not right. It turned out that he rode the route that leads to her home in San Diego away more than 4,000 km. Automatically entered for navigation in the car your home address.
An anecdote proves that we tend to "indulge in safe hands," a device that sparing us something. Barry Brown says the Stockholm research institute Mobile Life Center, GPS receivers built for low-orienting drivers on the road and never had an indisputable guidance, which way to go. Meanwhile, the use of fast navigation makes the robots replace blindly executing a command unit. This can lead to comical mistakes and usually proves that any facility not exempt from thinking behind the wheel.
Brown is a co-author of the study "Simple, natural problems related to the use of car navigation". The study described in this article demonstrates that mocked GPS is pretty well honed tool, a source of trouble and confusion to the driver and passengers.
Work Brown and colleagues describe situations in cars, where drivers go by navigation guidance. Recordings from inside the cars have shown that errors in the use of GPS and consist mainly of a mistyped the destination address, poorly chosen route, no sense of where the car is now and the inability to comply with recommended navigation speed turns, respectively.
Driver belt changed too late, the passengers asked to slightly change the route to "join the donuts" (real example), then the trouble began. Burdened with guilt ... of course navigation.
Do you agree with the statement that navigation spoils?
"ニューヨークタイムズ"は、ほぼ西からアメリカの東海岸にミス空の旅で撮影した男の物語です。空港でレンタカーをピックアップし、道路上でオフに設定、GPSナビゲーションの指示に従う。 20分後、彼は何かが右ではないことに気づきました。それは、彼が離れて4000キロ以上にサンディエゴの自宅につながる路線に乗ったことが判明した。自動的にあなたの自宅の住所は、車でのナビゲーションのために入った。
逸話は、我々は我々に何かを温存したデバイスを "安全な手にふける"する傾向があることを証明している。バリー·ブラウンは、道路上のストックホルム研究所モバイルライフセンター、低配向ドライバ用に構築されたGPS受信機を言い、議論の余地のない指導、移動するための方法を持っていなかった。一方、高速ナビゲーションの使用は、ロボットが盲目的に、コマンド実行手段に置き換えることができます。これは、コミカルなミスにつながり、通常ホイールの後ろに思考を免除しないことを証明しているすべての施設ができます。
ブラウンは研究 "カーナビゲーションの使用に関連し、シンプルで自然な問題"の共著者でもあります。この資料に記載されている研究では、モックGPSはかなりよく研ぎ澄まされたツール、トラブルや運転手と乗客に混乱の原因であることを示している。
ブラウンらは、ドライバーがナビゲーションガイダンスで行く車、で状況を説明する作業。車内からの録音は、GPSの使用中のエラーは、主にそれぞれ入力ミス宛先アドレス、不十分に選ばれたルート、車は今と推奨ナビゲーション速度のターンに準拠することができないことである感のない、から構成されていることを示している。
ドライバベルトは手遅れ変更、乗客はわずかに（実例） "ドーナツに参加"するようにルートを変更するよう求め、その後のトラブルが始まった。罪悪感を背負って...もちろんナビゲーションの。
あなたは、ナビゲーション戦利品、その文に同意しますか？
“纽约时报”讲述了一个男人的故事，他们几乎花了错误航空旅行从西到东海岸的美国。在机场，拿起汽车租赁和掀起的道路上，GPS导航的指示后。 20分钟后，他意识到，什么是不正确的。原来，他乘坐的路线，导致她的家在圣地亚哥走了4000多公里。在汽车导航自动输入您的家庭住址。
轶事证明，我们倾向于“沉迷在安全的手”的设备，备件我们的东西。巴里·布朗说，斯德哥尔摩研究所移动生活中心，GPS接收器，专为低定向司机在路上，从未有过一个不争的指导下，往哪个方向走。同时，利用快速导航，机器人取代盲目执行命令单元。这可能会导致可笑的错误，通常证明，任何设备不能免除思考后面的车轮。
布朗是一个共同作者的研究“简单，自然使用汽车导航”相关的问题。在这篇文章中描述的研究表明，嘲笑GPS的磨练工具是相当不错的麻烦和混乱的司机和乘客，源。
布朗和他的同事们描述的情况下，司机在车导引工作。从汽车内的录音显示，在使用GPS的错误，主要包括输入有误的目的地址，路线选择不当，现在的车是无法遵守推荐的导航高速转弯时没有任何意义的，分别。
驱动皮带改变为时已晚，乘客要求稍微改变路线“加入甜甜圈”（真实的例子），那么麻烦就开始了。背负着内疚......当然导航。
你同意声明，导航战利品？
"The
New York Times" cuenta la historia de un hombre que casi tomó por error
viajes de aire desde el oeste a la costa este de los EE.UU.. En el aeropuerto, cogió un coche de alquiler y se embarcó en el camino, siguiendo las instrucciones de navegación GPS. Después de 20 minutos, se dio cuenta de que algo no estaba bien. Resultó que él montó la ruta que conduce a su casa en San Diego distancia de más de 4.000 km. Automáticamente para la navegación en el coche de su domicilio.
Una anécdota demuestra que tenemos la tendencia a "caer en manos seguras", un dispositivo que nos ahorra algo. Barry
Brown dice que el instituto de investigación de Estocolmo Mobile Life
Center, los receptores GPS incorporado para personas de bajos orientando
conductores en el camino y nunca he tenido una orientación
indiscutible, sobre qué camino tomar. Mientras tanto, el uso de la navegación rápida hace que los robots reemplazar a ciegas ejecución de una unidad de mando. Esto
puede conducir a errores cómicos y por lo general resulta que no todas
las instalaciones exentas del pensamiento detrás de la rueda.
Brown es un co-autor del estudio "Los problemas sencillos y naturales relacionados con el uso de la navegación del coche". El
estudio descrito en este artículo se demuestra que se burlaba de GPS
está bastante bien afilada herramienta, una fuente de angustia y de
confusión para el conductor y los pasajeros.
El trabajo de Brown y sus colegas describen situaciones en coches, donde los conductores pasan guía de navegación. Las
grabaciones del interior de los coches han demostrado que los errores
en el uso del GPS y consisten principalmente en un mal escrita la
dirección de destino, ruta mal elegido, ningún sentido de dónde está el
coche ahora y la imposibilidad de cumplir con turnos de velocidad de
navegación recomendados, respectivamente.
Cinturón
del conductor cambiado demasiado tarde, los pasajeros pidieron que
cambiar un poco la ruta a "unirse a los donuts" (ejemplo real), entonces
empezaron los problemas. Abrumado por la culpa ... de navegación del curso.
¿Está de acuerdo con la afirmación de que los despojos de navegación?
"The
New York Times" erzählt die Geschichte eines Mannes, der fast aus
Versehen Flugreisen nahmen aus dem Westen an die Ostküste der USA. Am Flughafen abgeholt einen Mietwagen und machte sich auf den Weg und folgen Sie den Anweisungen des GPS-Navigation. Nach 20 Minuten, erkannte er, dass etwas nicht stimmte. Es stellte sich heraus, dass er den Weg, der zu ihrem Haus in San Diego entfernt mehr als 4.000 km führt ritt. Automatisch für die Navigation im Auto eingegebenen Ihre Heimatadresse.
Eine Anekdote beweist, dass wir "in sicheren Händen hingeben", ein Gerät, das uns erspart etwas neigen. Barry
Brown sagt der Stockholmer Forschungsinstituts Mobile Life Center,
GPS-Empfänger für niedrige orientierende Fahrer auf der Straße gebaut
und hatte nie eine unbestreitbare Führung, welchen Weg zu gehen. Unterdessen macht die Verwendung von schnellen Navigation die Roboter ersetzen blind Ausführung eines Befehls Einheit. Dies kann zu komischen Fehlern führen und in der Regel beweist, dass jede Einrichtung nicht frei vom Denken hinter dem Lenkrad.
Brown ist ein Co-Autor der Studie "Simple, natürliche Probleme im Zusammenhang mit der Verwendung von Auto-Navigationssystem". Die
Studie in diesem Artikel beschriebenen zeigt, dass verspottet GPS
ziemlich gut ist geschliffen Werkzeug, eine Quelle von Ärger und
Verwirrung des Fahrers und Passagiere.
Arbeiten Brown und Kollegen beschreiben Situationen, in Autos, wo die Fahrer von der Routenführung zu gehen. Aufnahmen
aus dem Inneren der Autos haben gezeigt, dass Fehler bei der Verwendung
von GPS und hauptsächlich aus einem mistyped der Zieladresse, schlecht
gewählte Strecke, ohne Sinn, wo das Auto ist jetzt und die Unfähigkeit,
mit den empfohlenen Navigation schnellen Kurven entsprechen, jeweils
aus.
Treiber
Riemenwechsel zu spät, die Passagiere leicht verändern den Weg zu "join
die Donuts" (reales Beispiel) fragte, dann begann der Ärger. Belastet mit Schuld ... natürlich navigation.
Haben Sie mit der Aussage, dass die Navigation Beute einverstanden?
"Нью-Йорк
Таймс" рассказывает историю человека, который чуть не взял по ошибке
путешествия воздух с запада на восточное побережье США. В аэропорту взял напрокат автомобиль и отправились в дорогу, следуя указаниям GPS навигации. Через 20 минут он понял, что что-то было не так. Оказалось, что он ехал маршрут, который ведет к ней домой в Сан-Диего расстоянии более 4000 км. Автоматически вводится для навигации в автомобиле, ваш домашний адрес.
Анекдот доказывает, что мы, как правило, "баловаться в надежных руках", устройство, которое избавит нас что-то. Барри
Браун говорит, что Стокгольмский исследовательский институт Мобильная
жизнь центра, GPS приемники построены с низким уровнем ориентировочно
водителей на дороге и никогда не имел бесспорное указание, в какую
сторону идти. Между тем, использование быстрой навигации делает роботов заменит слепого выполнения команды устройство. Это может привести к смешными ошибками и, как правило, доказывает, что любой объект, не освобождаются от мысли за рулем.
Браун является соавтором исследования «простые, естественные проблемы, связанные с использованием автомобильной навигации". Исследование
описано в этой статье показывает, что издевались GPS довольно хорошо
отточенным инструментом, источником неприятностей и дезориентировать
водителя и пассажиров.
Работа Браун и его коллеги описывают ситуации, в автомобилях, где водители проходят руководством навигации. Записи
внутри машины показали, что ошибки в использовании GPS и состоят в
основном из пропущен адрес назначения, плохо выбранному маршруту, не
имеет смысла, где автомобиль теперь и неспособности выполнять повороты
рекомендуется навигации скорость, соответственно.
Ремня
безопасности водителя изменилось слишком поздно, пассажиры попросили
немного изменить маршрут, чтобы "присоединиться к пончики" (реальный
пример), то проблемы начались. Обремененные чувством вины ... Конечно навигации.
Согласны ли вы с утверждением, что навигация портит?
No comments:
Post a Comment