76 percent. American drivers believe that technologies have to take account of network access are too distracting and pose a threat to driving the car, and 55 per cent. believe that car manufacturers have gone too far in applying the latest information technology - said research firm Harris Interactive.
Internet in cars, according to the unanimous opinion of automotive companies, manufacturers of computer hardware and software, and even often - traffic police - it is much easier to drive the car. Connects to the navigation system operating in real time, enabling the conduct of the monitoring system, emergency notification emergency system, and even the construction of semi-automatic control system that protects drivers against fatigue on long journeys.
As it turned out, quite a different opinion to the American driver. The research surveys The Harris Poll, conducted by research firm Harris Interactive, between 7 and 15 May was conducted in the U.S. study on IT technologies in cars. The study included 2,634 adults over the age of 18 years, of which 1,991 were owners or lessees cars, trucks, minivans, and SUVs.
During the study, we found that 3 out of 4 respondents (almost 76 per cent.) Stated that the technologies have to take account of network access are too distracting and pose a threat to the driver, and 55 per cent. believe that car manufacturers have gone too far in using the latest technologies.
As much as 62 percent. respondents believe that the biggest problem in the application of these technologies can be threat to privacy, among others dissemination of information on how to drive cars they drive, and where car drivers. In case 2 in 5 respondents (41 percent.) Are convinced that the introduction of fixed wireless technology to access the Internet in cars and related network applications, insurance rates will increase because the new software will examine the habits of drivers. Most fears of a group of young drivers between 18 and 35 years of age (46 percent.) Of both sexes and women belonging to all age groups (46 percent.).
But American drivers are not quite unanimous in their condemnation of Internet technologies. Three out of five drivers (61 percent.) Sees his car as a "haven" separate from the outside world and does not want to be always connected to the Internet, where they lead. On the other hand, more than half of drivers (51 percent) admit that "networking" makes keeping the car more interesting (58 percent.), And gives a greater sense of safety on the road (57 percent.). Men of all ages more like a high speed Internet connection in the car (64 percent.) Than women (53 percent.). More often, they also feel safer in cars permanently connected to the network (61 percent.) Than women (54 percent.).
Acceptance of a fixed wireless network in cars is a clear generational reference. In the case of the so-called younger generation. Echo Boomers or aged 18-35 permanent connection to the Internet in the car for 58 percent considered important. respondents. In turn, the generation of Baby Boomers or those aged 50-66 years is considered to be important 36 percent. But, interestingly enough, in the next older age group of drivers - 67 - is no longer valid for up to 45 percent. zapytywanych. In this case, the authors believe, are beginning to play a major role for security reasons, older drivers feel safer knowing that their car is always connected to the Internet.
When it comes to the decision to buy a new car 2 out of 3 of its potential owners aged between 18 and 35 years old (66 percent.), Said that used by manufacturers of information technology are important for the choice made by them. In the generation of Baby Boomers is relevant only to 46 percent.
By Mike Chadseya, vice president, automotive technology consultant at Harris Interactive, consumers prefer information security solutions and accept multimedia applications in the car having a high speed Internet connection, but "did not want to prejudice their privacy by sharing information about how to conduct vehicle with companies that could refer to the information advantage ".
"In addition, the fear of being distracted while driving, due to the presence of many different technologies, may outweigh the potential benefits offered by the car with a permanent connection to the network. Carmakers see it, depending on the generation of buyers because the Internet connection in the car is more or less influence on the decision to purchase. However, the installation of a large number of even the best applications based on the network connection, it may be a disadvantage for the buyer. Ultimately, consumers are demanding the technology installed in the car that gave security and were completely under their control "- Chadsey said in the description of the study.
In another study, the 2012 Harris Poll AutoTECHCAST car owners have found that of the 60 most important technologies to improve the car for them to have a reversing camera, warning system objects in the blind spot warning sensors and pedestrians. They are more important than communication technologies and media, 24 percent. of respondents would prefer to docks, retaining their smartphones in the car, while only 14 percent. would consider buying a car with built-in multimedia entertainment applications. In this study, the driver chose as the most important mobile applications for car navigation and security software.
76パーセント。アメリカのドライバーは、技術は、ネットワークアクセスを考慮しなければならない非常に複雑に入り組んでいると車を運転に脅威を与えて、55％と考えています。自動車メーカーは、最新の情報技術を適用することで行き過ぎていると考えている - 調査会社ハリス·インタラクティブは言った。
車でインターネットが、自動車関連企業、コンピュータのハードウェアとソフトウェアのメーカー、さらには多くの場合一致した意見によると - 交通警察 - それは車を運転する方がはるかに簡単です。監視システムの実施、緊急通知緊急システム、さらには長い旅の疲労からドライバを保護し、半自動制御システムの構築を可能にする、リアルタイムナビゲーションシステムの操作に接続します。
それはアメリカのドライバーに、全く異なる意見を判明したように。研究では、調査会社のHarris Interactiveが実施したハリス世論調査を、調査、7と15の間に月は、IT車の技術に関する米国の研究で行われた。研究では、1991は、所有者または賃借人の乗用車、トラック、ミニバン、SUVはそのうち18歳以上の成人2634が含まれていました。
研究中に、私たちは技術が非常に複雑に入り組んでいるネットワークアクセスを考慮しなければならないとドライバに脅威を与えると、55％と述べている（ほぼ76パーセント）の4回答者の3を見つけました。自動車メーカーが最新の技術を使用しすぎていると信じています。
62パーセントと同じくらい。回答者は、これらの技術の応用における最大の問題は、とりわけ、プライバシーへの脅威になることができると信じている彼らが運転する車、車·ドライバを駆動する方法に関する情報の普及。 5人（41％）のケース2では、固定ワイヤレス技術の導入は、自動車や関連するネットワーク·アプリケーションでインターネットにアクセスすることを確信している新しいソフトウェアはドライバの癖を検討するため、保険料が増加します。すべての年齢層（46％）に属する男女と女性の両方の年齢の18歳から35歳までの若手ドライバーのグループの中で最も不安（46％）。
しかし、アメリカのドライバーは、インターネット技術の彼らの非難では非常に全会一致ではありません。 5ドライバ（61％）。うち三人は外の世界とは別の "避難所"として、彼の車を見て、彼らがどこに導く、常にインターネットに接続されていることを望んでいません。一方、ドライバの半分（51％）よりは、 "ネットワーキング"（58％）、車がより興味深い保つなり、道路上の安全の大きな意味を（57％）。与えることを認めている。女性よりも車の中で高速インターネット接続（64％）（53％）のようにすべての年齢の男性。多くの場合、彼らはまた、女性（54％）より恒久的にネットワークに接続された車（61％）の方がより安全に感じる。
車に固定された無線ネットワークの受け入れは明確な世代のリファレンスです。いわゆる若い世代の場合。エコーブーマーまたは58パーセントのために車の中で、インターネットへの18から35歳の永続的な接続では、重要と考えられる。回答。ターンでは、ベビーブーマーまたはこれらの高齢者50から66歳の世代は重要な36パーセントであると考えられている。しかし、興味深いことに、ドライバーの次の年齢群では - 67から45までパーセント有効ではなくなっています。 zapytywanych。このケースでは、著者は信じて、セキュリティ上の理由から重要な役割を果たし始めている、高齢ドライバーは自分の車がインターネットに常時接続されていることを知っている安心感。
それは、その潜在的な所有者の新しい車を購入するという決定に3回中2回が来たら（66％）18〜35歳、彼らによって作ら選択肢のために重要である情報技術の製造業者によって使用されていると述べた。ベビーブーマーの世代ではわずか46％に関連しています。
マイクChadseya、副社長、ハリス·インタラクティブ社の自動車技術コンサルタントによって、消費者は、情報セキュリティソリューションを好むと高速インターネット接続を持って車の中でマルチメディア·アプリケーションを受け入れますが、 "その可能性企業と車両の実施方法についての情報を共有することによって自分のプライバシーを侵害したくなかった"情報の利点を参照してください。
"加えて、さまざまな技術が存在するために、運転中に気を取られることへの恐怖は、ネットワークへの常時接続が付いている車が提供する潜在的な利点を上回る可能性があります。自動車メーカーは車の中でインターネット接続が購入するという決定に多かれ少なかれ影響があるため、買い手の世代に応じて、それを参照してください。しかし、ネットワーク接続に基づいても、最高の多数のアプリケーションのインストールは、それはバイヤーのために不利かもしれません。結局、消費者は安全保障を与え、彼らのコントロール下に完全にあった車に取付けられている技術を要求している " - Chadseyは、研究の説明の中で述べている。
別の研究では、2012年ハリス世論調査AutoTECHCASTの車の所有者は、死角警告センサーや歩行者のシステム·オブジェクトを警告、それらが逆転カメラを持っているために車を改善する60の最も重要な技術のことを発見した。彼らは、24パーセントの通信技術やメディアよりも重要である。回答者のわずか14パーセントながら、車の中で彼らのスマートフォンを保持したまま、ドックすることを好むだろう。マルチメディア·エンターテインメント·アプリケーションを内蔵した車の購入を検討するだろう。本研究では、運転者は、カーナビゲーションやセキュリティソフトウェアのための最も重要なモバイル·アプリケーションとして選択した。
76％。美国司机认为，技术必须考虑过于分散的网络接入构成威胁驾驶的汽车，55％。认为，应用最新的信息技术，汽车制造商已经走得太远 - 研究公司Harris Interactive。
互联网在汽车，根据汽车企业的一致意见，计算机硬件和软件制造商，甚至经常 - 交警 - 这是更容易驾驶的车。连接到导航系统的运行，使实时的行为监控系统，紧急通知应急系统，甚至抗疲劳，保护司机在长途旅行中的半自动控制系统的建设。
因为它横空出世，相当有不同意见的美国车手。该研究调查的哈里斯民意调查，研究公司Harris Interactive进行，7日和15日在美国的研究进行了IT技术在汽车之间。这项研究包括了2,634个以上的成年人的年龄为18岁，其中1,991人是业主或承租人汽车，卡车，小型货车和SUV。
在研究过程中，我们发现3 4受访者（76％）。指出，技术必须考虑到的网络接入过于分散和构成威胁的驱动程序，和55％。相信已经走得太远，汽车制造商在使用最新的技术。
多达62％。受访者认为最大的问题在这些技术的应用，其中包括可以威胁到隐私关于如何带动他们驾驶的汽车，并在车司机的信息的传播。在第二种情况下在5受访者（41％）相信，固定无线技术的引入，在汽车及相关网络应用访问互联网，保险费率将增加，因为新的软件会检测驾驶者的习惯。最怕的一组年轻车手的年龄在18至35岁之间（46％）。不分性别，女性属于所有年龄组（46％）。
但美国司机都不太一致谴责的互联网技术。四分之三的驱动程序（61％）。独立从外界作为“避风港”，看到他的车，不希望总是连接到互联网，在那里，他们领导。另一方面，一半以上的司机（51％）承认，“网络”，使车更有趣的（58％），并提供了更大的安全意识，在路上（57％）。男性更喜欢在汽车高速互联网连接（64％）比女性（53％）。所有年龄段的。更多的时候，他们也感到更安全，永久连接到网络（61％）比女性（54％）。汽车。
接受固定无线网络，汽车是一个明确的代参考。在的情况下，所谓的年轻一代。回声潮一代或18-35岁的永久连接到互联网在汽车的58％被认为是重要的。受访者。反过来，被认为是重要的36％的婴儿潮一代或那些年龄在50-66年。但是，有趣的是，下一个年龄组的驱动程序 - 67 - 不再是有效的高达45％。 zapytywanych。在这种情况下，笔者认为，出于安全原因，开始发挥重要的作用，老司机感到更安全，知道自己的车是连接到互联网。
当谈到决定购买一辆新车2，其潜在的业主，年龄介乎18岁至35岁（66％）。3说，信息技术的制造商使用他们所做出的选择是很重要的。在婴儿潮时期出生的一代是相关的只有46％。
迈克Chadseya，副总裁，汽车技术顾问哈里斯互动，消费者更喜欢信息安全解决方案和接受的车有一个高高速网际网路连接多媒体应用，但“并没有想以损害自己的隐私如何以进行车辆与企业共享信息，可以参考信息优势“。
“此外，怕分心驾驶时，由于存在许多不同的技术，可能会超过的汽车提供一个永久连接到网络的潜在利益。汽车制造商看到它，这取决于互联网连接在汽车上一代的买家，因为决定购买或多或少的影响。然而，即使是最好的应用程序的网络连接的基础上安装了大量的，它可能是一个不利的买家。最终，消费者要求安装在了安全的汽车，完全在其控制下的技术“ - Chadsey中描述的研究。
在另一项研究中，2012年的哈里斯民意调查AutoTECHCAST车主已发现的60个最重要的技术，提高了汽车，他们有一个倒车摄像头，盲点预警传感器和行人警告系统中的对象。他们是更重要的通信技术和媒体，24％。的受访者更愿意在汽车码头，保留他们的智能手机，而只有14％。内置的多媒体娱乐应用，会考虑购买一辆汽车。在这项研究中，作为最重要的移动应用的汽车导航和安全软件的驱动程序选择。
No comments:
Post a Comment