Star shaped future aircraft

NASA has earmarked USD 100 000 for research into innovative future aircraft Supersonic Bi-Directional Flying Wing symmetry changing on the fly. The machine is likely to be built as no manned drones for the U.S. Air Force - as a passenger aircraft would be very difficult to pilot - NASA announced and the media.

NASA announced to allocate USD 100 000 for research on innovative multi-purpose plane Supersonic Bi-Directional Flying Wing (SBiDir-FW) under the innovative machines and robots the future of Innovative Advanced Concepts.

The machine, developed by a team of researchers at Florida State University under the guidance of prof. Dr. Eng Gechen Zha has an unusual shape with two four-star narrower and shorter arms and two more powerful and longer.

SBiDir-FW would be in the passenger version, take 70 passengers and fly at speeds up to Mach 2 at a range of up to 6437 km. It could also be a medium transport aircraft, carrying 50 soldiers on board, together with the equipment, or the equivalent amount of equipment in standard containers.

The plane developed by a team of prof. Zha Genchen would combine with each other features not yet present in the supersonic aircraft - speed, stability at subsonic flight and smaller than in conventional jet aircraft, combustion of the drive.

For this combination of features is to allow an unusual and unprecedented aircraft's flight profile. In the subsonic flight because it is important to the stability of large areas provided by the carrier, with a slight lift of positive perpendicular to the axis of the fuselage. This arrangement also allows the wings to save fuel. However, in supersonic flight the wing of a large surface area, perpendicular to the axis of the hull, putting great aerodynamic resistance. In this speed range check a small high-wing slant and strong lateral collapse that puts little resistance and easy control of speed in this area. However, these wings do not generate much force supporting and contributing to high fuel consumption.

Supersonic Bi-Directional Flying Wing is a combination of these two conflicting requirements. Built in the flying wing system has a pair of smaller, shorter wings, a violation, leaving the centerwing. At the end of one of them is a cockpit. The second coming of centerwing wings are long, with increased surface finished, sharp, folding "winglet", to facilitate control. Both pairs of wings located at an angle of 90 degrees relative to each other. The machine is powered by two powerful turbojet engines, located on pylons over the hull. The machine does not have a vertical or horizontal control surface, the entire control system is located in the two pairs of wings.

For takeoff and landing machine is set with the axis of symmetry by the wings, which is located in cockpit. After take-off and reached cruising altitude, aircraft and engine pylons on mobile rotates 90 degrees along the axis of symmetry, so that the full role of the longer wing and fuselage using less prevalent carrier flies at supersonic.

The machine is quiet - test computational design and computer model studies have confirmed that with such a structure is not known. thunder sound - deep thunder heard during the crossing by an airplane sound barrier. This phenomenon is very difficult Concorde flights.

According to prof. Zha reorient the machine during the flight will not be stressful for passengers - their place is situated in centerwing and congestion during the current five seconds maneuver will not exceed 0.01 G.

However, as the Air Force notes Times reorient the machine will be a challenge for pilots. Cabin crew - two pilots and a navigator, at the beginning of the flight axis machines, in the second - supersonic flight phase will be the end of the wing to the end of the flight once again be in the axis of symmetry. Aviation experts, when asked by the newspaper industry the U.S. Air Force say the flight control to a large extent would be done in an automatic regime, for the sake of the crew would be very difficult and require several hundred hours of training.

The technology website The Register states that a change in the symmetry axis of the machine and maneuver the transition from subsonic to supersonic flight would take longer than 5 seconds, due to the design of mobile engine pylons, which can not be subjected to too much overload.

Air Force Times notes that in addition to the concept of construction machinery and transport passenger flying star in the system, there is also the concept of building a wireless drone designed by researchers at Florida State University. This concept would avoid all the disadvantages of the project including problems to flying, all while maintaining its advantages. U.S. Air Force after successful trials SBiDir-FW, would benefit because the machine is capable of performing tasks both in subsonic flight conditions as well as the more than 1 Mach. The manned aircraft could not perform the tasks of both reconnaissance and strike, and even be hunting next-generation machine.

As announced NASA awarded under the Innovative Advanced Concepts measures are used to build the model, static and dynamic tests, develop and test the mechanics of the aircraft wings and engines.

米航空宇宙局（NASA）は、オンザフライで変更する革新的な未来の超音速航空機双方向フライングウィングの対称性の研究にUSD 100 000を充てています。マシンは、アメリカ空軍のための無有人無人偵察機として構築される可能性が高い - 旅客機のパイロットは非常に困難であるように - 米航空宇宙局（NASA）が発表したとメディア。

米航空宇宙局（NASA）は、革新的な機械やロボットの下で革新的な多目的平面超音速双方向フライングウイング（SBiDir-FW）の研究に革新的な高度な概念の未来を100ドル（USD）000を割り当てることを発表しました。

教授の指導の下、フロリダ州立大学の研究チームによって開発されたマシン。工学博士Gechen ZHAは2つの4つ星狭く、短い腕と2より強力かつ長く持つ珍しい形を持っています。

SBiDir-FWは、乗客のバージョンである70人の乗客を取ると6437キロまでの範囲でマッハ2の速度で飛ぶだろう。また、機器と一緒に、ボード上の50人の兵士を運ぶ媒体搬送航空機、または標準コンテナ内の機器の相当額である可能性があります。

飛行機は、profのチームによって開発された。速度、亜音速飛行時の安定性と従来のジェット機よりも小さい場合、ドライブの燃焼 - ZHA Genchenは超音速機ではまだ存在し、それぞれの他の機能と組み合わせることであろう。

この機能の組み合わせは珍しいと前例のない航空機の飛行プロファイルを可能にすることです。亜音速飛行では、胴体の軸に正の垂直のわずかなリフトでは、キャリアが提供する広い地域の安定にとって重要であるためです。この構成はまた、翼は燃料を節約することができます。しかし、超音速飛行に大きな表面積の翼は、大きな空気抵抗を入れて、船体の軸に垂直な。この速度範囲では、この分野で少し抵抗と速度の制御が容易置く小さな高翼の傾き、強い横崩壊を確認してください。しかし、これらの翼は支持し、高燃​​費に貢献するくらいの力を生成しません。

超音速双方向フライングウィングは、これら2つの相反する要求を組み合わせたものです。飛行翼システムに内蔵はcenterwingを残して、小さい、短い翼、違反のペアを持っています。そのうちの一つの終わりコックピットです。増加した表面が制御を容易にするために、 "ウィングレット"を折り、シャープ、終了と翼をcenterwingの再臨は、長いです。翼の両方のペアは、互いに対して90度の角度で配置。マシンは船体上パイロンに位置する二つの強力なターボジェットエンジンによって供給されています。マシンは、制御システム全体が翼の2ペアで配置されて、垂直または水平制御面を持っていません。

離着陸マシンのコックピットに位置しています翼による対称軸が設定されている。離陸や携帯に高度、航空機とエンジンパイロンをクルージングが長く、翼と胴体の全面的な役割は、超音速であまり普及キャリアハエを使用しているので、対称軸に沿って90度回転に達した後。

マシンは静かです - テスト計算の設計とコンピュータモデルの研究では、このような構造で知られていないことを確認しています。雷音 - 深い雷が飛行機の音の障壁によって交差点の間に聞いた。この現象は非常に困難コンコルドのフライトです。

教授による。 ZHA飛行中にマシンの向きを変えると、乗客のためにストレスになることはできません - その場所は、現在の5秒の操作中centerwingと混雑に位置しています0.01 Gを超えることはありません

しかし、空軍のノートとしてタイムズは、マシンがパイロットにとって課題となる方向を変える。客室乗務員 - 2人のパイロットと第二の飛行軸加工機の冒頭にナビゲーター、、 - 超音速飛行フェーズが再び対称軸である飛行の終わりに翼の終わりになるでしょう。新聞業界が米空軍に尋ねた航空専門家は、非常に困難になると訓練の数百時間を必要とするであろう乗組員のために、かなりの程度まで飛行制御を言う自動レジームで行われるだろう。

技術のウェブマシンと操縦亜音速から超音速飛行への移行の対​​称軸の変化があまりにも多くの過負荷を受けることはできませんモバイルエンジンパイロンの設計のために、5秒より長い時間がかかるだろうとレジスタの状態。

空軍タイムズは建設機械やシステムにおける輸送旅客飛行スターの概念に加えて、フロリダ州立大学の研究者によって設計された無線ドローンを構築するという概念もあると指摘している。この概念は、など、プロジェクトのすべての欠点を避けるだろう行きの飛行機がある問題と、そのすべての利点を維持しながら。マシンは両方の亜音速飛行条件と同様に1以上のマッハでタスクを実行することが可能であるので、成功した試験SBiDir-FWの後に米国空軍は、恩恵を受けるだろう。有人機は偵察やストライキの両方のタスクを実行することができませんでしたし、さらに次世代のマシンを狩猟することができます。

などの措置が、静的および動的テスト、モデルを構築する航空機の翼やエンジンの仕組みを開発し、テストするために使用される米航空宇宙局（NASA）は、革新的な高度な概念の下で授与を発表しました。

NASA已拨出10万美元用于研究创新的未来飞机的超音速的双向飞翼在飞行中的对称性改变。本机可能没有的载人无人驾驶飞机为美国空军建造 - 作为乘客的飞机将是非常困难的试点 - 美国航空航天局宣布和媒体。

美国航空航天局宣布拨出10万美元用于研究创新的多用途飞机超音速双向飞翼（SBiDir-FW）下的创新的机器和机器人的未来创新的先进理念。

这台机器，佛罗里达州立大学的研究人员在教授的指导下，由一个团队开发。工程合衬查博士有着不同寻常的形状与两个四星级窄和更短的武器和更强大的和更长的。

将在SBiDir-FW客机，70名乘客和飞行速度可达2马赫的速度在范围内的高达6437公里的。它也可能是一个中型运输飞机，载有50名士兵在船上，一起的设备，或同等数量的设备标准集装箱。

这架飞机由一组教授。查Genchen将结合彼此的功能尚未在超音速飞机本 - 在亚音速飞行速度，稳定性和小于在常规的喷气飞机，燃烧的驱动。

对于这个组合的特点是让一个不寻常的和前所未有的飞机的飞行状况。在亚音速飞行，因为它是重要的运营商提供的，与机身正面垂直的轴线略有升降机的稳定的大面积。这样的安排也允许的翅膀，以节省燃料。然而，在一个大的表面区域的翼超音速飞行，垂直于轴的船体，把很大的气动阻力。在这个速度范围内，检查小高翼的倾斜，强烈的横向崩溃，将在这方面的阻力小，容易控制速度。然而，这对翅膀没有产生多大的力量，支持和促进高燃料消耗。

超音速的双向飞翼是一个组合，这两个相互矛盾的要求。内置的飞翼系统有一个对更小，更短的翅膀，违反离开centerwing。其中一人是在结束了飞机驾驶舱的。第二次来的centerwing的翅膀很长，增加表面光整，锐利的，折叠的“小翼”，以方便控制。这对翅膀位于彼此相对的角度为90度。该机搭载了强大的涡喷发动机，挂架在船体上的。本机不具有垂直或水平控制面，整个控制系统中的两对翅膀。

飞机起飞和降落，机设置的翅膀，它位于驾驶舱的对称轴。后起飞和到达巡航高度，飞机和发动机吊架上移动，沿着对称轴旋转90度，以便充分发挥作用的时间越长机翼和机身采用较流行的载体在超音速飞行。

本机是安静 - 测试计算设计和计算机模型的研究已经证实，这样的结构是不知道的。听到打雷的声音 - 深雷的过路飞机声屏障的过程中。这种现象是非常困难的协和航班。

据教授。查机在飞行过程中重新调整不会是乘客的压力 - 他们的地方是位于在centerwing和拥塞在目前的五年秒演习将不会超过0.01 G.

但是，作为空军笔记时报“，重新调整机的飞行员将是一个挑战。客舱乘务组 - 两名飞行员和导航仪，在开始的飞行轴机床，在第二 - 超音速飞行阶段将结束之翼的飞行结束时，再次是在对称轴。航空专家，当问及美空军说，将在很大程度上飞行控制自动政权，为了船员的报纸行业将是非常困难的，需要几百个小时的训练。

该技术的网站的注册状态的对称轴的机器和操纵从超音速飞行亚音速的过渡中的变化将不再超过5秒，由于移动引擎挂架，它可以不被经受过多的过载的设计。

空军时报“指出，除了施工机械和运输系统中的乘客飞行星的概念，也有建设无线无人驾驶飞机在佛罗里达州立大学的研究人员设计的概念。这一概念将避免所有的缺点，该项目包括飞行的问题，同时保持自己的优势。美国空军成功后的试验SBiDir-FW，将受益，因为这种机器能够执行任务以及超过1马赫的亚音速飞行条件。载人飞机无法执行侦察和打击任务，甚至可以猎杀新一代机。

作为宣布美国航空航天局颁发的创新的先进理念措施下用于建立模型，静态和动态测试，开发和测试飞机的机翼和引擎的机制。

Исследование Ericsson показывает, что смотрят телевизор чаще сопровождается активностью в социальных медиа. 62 процентов зрителей используют социальные медиа во время просмотра телевидения - на 18 процентных пунктов в год, 67 процентов используются для просмотра ТВ таблетки, смартфоны и ноутбуки, а 60 процентов используют сервисы по запросу на основе еженедельной контрактов.

Результаты ежегодного исследования, проведенного отделом Ericsson ConsumerLab, - приводятся в "TV & Video потребительских трендов 2012» - показывает, что социальные сети становятся телевизионном рынке массовым явлением.

62 процентов респондентов каждую неделю использования социальных медиа во время просмотра телевидения - на 18 процентных пунктов в течение одного года. Ведет себя как 66 процентов женщин и 58 процентов мужчин. 25 процентов. использование социальных СМИ, чтобы обсудить то, что вы смотрите по телевизору.

Никлас Rönnblom, старший специалист в отделе Ericsson ConsumerLab, говорит: ". Мобильные устройства играют важную роль в приеме телевидения, потому что 67 процентов потребителей использовать для просмотра ТВ-программ и видео смартфоны, планшеты и ноутбуки Кроме того, 60 процентов сообщили, что еженедельного пособия услуг предоставляются по запросу. становится все более популярным смотреть телевизор на ходу. 50 процентов времени на просмотр ТВ и видео приходится держаться подальше от дома. способствовали распространению широкополосной мобильной связи ».

Хотя поведение и ожидания аудитории изменений, только 7 процентов потребителей намерены в будущем сократить свои подписки телевидения. Потребители не только ищет способы снижения затрат, но они хотят платить больше за дополнительные функции, - 41 процентов из них сообщили, что они готовы платить за телевидение и видео с качеством HD.

Более половины потребителей хотят иметь возможность выбирать телевизор и видео-контента. Rönnblom говорится: "В связи с увеличением количества экранов и услуги, клиенты охотно ищет простую в использовании, консолидированных услуг, который может включать в себя все, что должно позволить для смешивания телевидения по требованию и линейного телевидения, в том числе содержание транслироваться в прямом эфире, чтобы облегчить поиск содержимого, воспользуйтесь телевидения. социальных сетей и обеспечения прямого доступа к различным устройствам. "

Данные были собраны в Бразилии, Чили, Китае, Испании, Южной Корее, Мексике, Германии, США, Швеции, Тайване, Великобритании и Италии. В общей сложности 14 интервью были проведены качественные и количественные 12 000, что составляет более 460 миллионов потребителей.

Ericsson ConsumerLab отдел получает знания о реализации глобальной программы исследований, основанных на ежегодном интервью с 100 000 человек в более чем 40 странах и более чем в 15 крупных городах - которые статистически отражают взгляды 1,1 миллиарда человек. Есть как количественных, так и качественных исследований. Интервьюеры провели сотни часов с потребителями, принадлежащими к различным культурам.

Ericsson-Studie zeigt, dass Fernsehen häufiger von Aktivitäten in sozialen Medien begleitet. 62 Prozent der Zuschauer nutzen Social Media beim Fernsehen - ein Anstieg von 18 Prozentpunkten in einem Jahr, 67 Prozent für das Fernsehen Tablets, Smartphones oder Laptops, und 60 Prozent nutzen die On-Demand-Dienste auf wöchentlicher Verträgen verwendet.

Die Ergebnisse der jährlichen Umfrage von der Abteilung für Ericsson ConsumerLab durchgeführt - in "TV & Video Consumer Trend Report 2012" vorgestellt - zeigt, dass Social Networking wird zu einem TV Massenmarkt Phänomen.

62 Prozent der Befragten pro Woche mit sozialen Medien während des Fernsehens - ein Anstieg von 18 Prozentpunkten über einem Jahr. Verhält sich wie 66 Prozent der Frauen und 58 Prozent Männer. 25 Prozent. Verwendung von Social Media zu diskutieren, was Sie im Fernsehen sehen.

Niklas Rönnblom, Senior Spezialist in der Abteilung für Ericsson ConsumerLab, sagt:. "Mobile Geräte spielen eine wichtige Rolle bei der Aufnahme von Fernsehen, denn 67 Prozent der Verbraucher, TV-Sendungen und Videos Smartphones, Tablets oder Laptops zu beobachten verwenden Addition, berichteten 60 Prozent, dass wöchentliche Leistung der die Dienste auf Anfrage erhältlich. immer beliebter, um TV unterwegs anschauen. 50 Prozent der Zeit vor dem Fernseher und Video fällt zu bleiben weg von zu Hause. erleichtert durch die Verbreitung von mobilem Breitband. "

Obwohl das Verhalten und die Erwartungen des Publikums ändern sollten, beabsichtigen nur 7 Prozent der Verbraucher in der Zukunft, um ihre TV-Abonnements zu reduzieren. Die Verbraucher sind nicht nur auf der Suche nach Möglichkeiten, die Kosten zu senken, aber sie wollen mehr für zusätzliche Funktionen bezahlen - 41 Prozent von ihnen berichteten, dass sie bereit sind, für Fernsehen und Video in HD-Qualität zu zahlen.

Mehr als die Hälfte der Verbraucher wollen in der Lage sein, eine TV-und Video-Inhalten auswählen. Rönnblom sagt: "Mit der Erhöhung der Anzahl der Bildschirme und Dienstleistungen Kunden eifrig versuchten eine einfach zu bedienende, konsolidierte Dienstleistungen, die alles beinhalten kann Sollte für das Mischen von Fernsehen auf Abruf und linearen Fernsehen ermöglichen, einschließlich der Inhalte live übertragen, um die Suche nach Inhalten zu erleichtern, nutzen Fernsehen. Social Networking und bieten einen nahtlosen Zugang zu einer Vielzahl von Geräten. "

Die Daten wurden in Brasilien, Chile, China, Spanien, Südkorea, Mexiko, Deutschland, USA, Schweden, Taiwan, Großbritannien und Italien gesammelt. Insgesamt 14 Interviews wurden qualitative und quantitative 12 000 durchgeführt, das entspricht mehr als 460 Millionen Konsumenten.

Ericsson ConsumerLab Abteilung Kenntnis von der Umsetzung einer globalen Forschungsprogramm über jährliche Interviews mit 100 000 Menschen in über 40 Ländern und mehr als 15 großen Metropolen der Basis - die statistisch spiegeln die Ansichten von 1,1 Milliarden Menschen. Es gibt sowohl quantitative Forschung und qualitative. Interviewer verbrachten Hunderte von Stunden mit Verbrauchern aus verschiedenen Kulturen.

Ericsson estudio muestra que viendo la televisión acompaña con mayor frecuencia por la actividad en los medios sociales. El 62 por ciento de los espectadores de usar las redes sociales mientras ve la televisión - un aumento de 18 puntos porcentuales en un año, el 67 por ciento se utiliza para ver televisión tabletas, teléfonos inteligentes u ordenadores portátiles, y el 60 por ciento utiliza los servicios a la carta basados ​​en contratos semanales.

Los resultados de la encuesta anual realizada por el departamento de Ericsson ConsumerLab - presentado en el "Informe TV & Video Tendencia del Consumidor 2012" - muestra que las redes sociales se está convirtiendo en un fenómeno de masas TV de mercado.

El 62 por ciento de los encuestados cada semana usando medios sociales mientras ve la televisión - un aumento de 18 puntos porcentuales en un año. Se comporta como un 66 por ciento de mujeres y 58 por ciento hombres. 25 por ciento. utilizando los medios sociales para discutir lo que ven en la televisión.

Niklas Rönnblom, especialista senior en el departamento de Ericsson ConsumerLab, dice:. "Los dispositivos móviles juegan un papel importante en la recepción de la televisión, ya que el 67 por ciento de los consumidores utilizan para ver programas de televisión y los teléfonos inteligentes vídeos, tabletas o portátiles Además, el 60 por ciento informó que sus beneficios semanales de los servicios disponibles bajo petición. cada vez más popular para ver la televisión en movimiento. 50 por ciento del tiempo viendo la televisión y el vídeo corresponde a permanecer fuera de casa. facilitado por la difusión de la banda ancha móvil ".

Aunque el comportamiento y las expectativas de la audiencia cambio, sólo el 7 por ciento de los consumidores piensa en el futuro para reducir las suscripciones de televisión. Los consumidores no sólo están buscando maneras de reducir los costos, pero están dispuestos a pagar más por características adicionales - el 41 por ciento de ellos informó de que están dispuestos a pagar por la televisión y el vídeo con calidad de alta definición.

Más de la mitad de los consumidores quieren poder elegir un contenido de TV y vídeo. Rönnblom dice: "Con el aumento en el número de pantallas y clientes de servicios ansiosamente buscan una herramienta fácil de usar, servicios consolidados, que pueden incluir todo lo que debe permitir la mezcla de la televisión a la carta y la televisión lineal, incluyendo el contenido transmitido en vivo, para facilitar la búsqueda de contenido, se aprovechan de la televisión. las redes sociales y el acceso sin restricciones a una variedad de dispositivos. "

Los datos fueron recolectados en Brasil, Chile, China, España, Corea del Sur, México, Alemania, Estados Unidos, Suecia, Taiwán, Reino Unido e Italia. Un total de 14 entrevistas se llevaron a cabo cualitativa y cuantitativa de 12 000, lo que representa más de 460 millones de consumidores.

Ericsson ConsumerLab departamento tenga conocimiento de la implementación de un programa global de investigación basado en entrevistas anuales con 100 000 personas en más de 40 países y más de 15 áreas metropolitanas más importantes - que estadísticamente reflejan la visión de 1,1 millones de personas. Hay tanto de la investigación cuantitativa y cualitativa. Los entrevistadores pasado cientos de horas con los consumidores pertenecientes a diferentes culturas.